15 августа 2024
Whoosh разработал технологию построения безопасного и комфортного маршрута для самокатов в приложении. Функция учитывает инфраструктуру: наличие и ширину тротуаров, велодорожек, подземные и надземные пешеходные переходы и другое. Разработка использует данные сотен миллионов поездок сервиса: зоны некачественного покрытия, где самокат ударяется колесом; зоны снижения скорости; места аварийности; выбор и траекторию других пользователей. Компания рассчитывает, что технология повлияет на безопасность и комфорт поездок на электросамокатах в Минске.
Безопасный путь
Мы проанализировали факторы, влияющие на поездки — качество дорожного покрытия, наличие велодорожек и велополос, переходов, высоких бордюров, зон с ограничением скорости — и выделили наиболее подходящие места для движения на самокатах. Благодаря этому, приложение предложит маршрут, отвечающий требованиям ПДД и удобный для передвижения на самокате. Это поможет еще сильнее развести потоки с учетом интересов всех участников дорожного движения.
Большие данные о поездках
Маршрут основан на больших данных о поездках, которые хранятся в сервисе. Мы проанализировали: чем больше человек выбирают определенный путь, тем выше вероятность, что он удобен для передвижения на электросамокате. Например, наши тепловые карты показывают, что в Минске одни из самых популярных магистралей среди пользователей — это проспект Независимости, проспект Победителей, улица Немига, проспект Дзержинского, улица Сурганова. Мы использовали эти данные в маршрутизаторе: он будет предлагать путь, который выбирает большинство пользователей сервиса.
Оптимальная скорость
Приложение учитывает факторы, влияющие на скорость передвижения: зоны ограничения скорости, светофоры, пешеходные переходы — и подсказывает, сколько времени займет путь. Маршрут будет построен так, что на нем можно будет поддерживать комфортную среднюю скорость и избегать зон, где поездки запрещены. В Минске, например, к таким зонам относятся парки имени Максима Горького и Челюскинцев.
Как построить маршрут:
Следующий шаг проекта — добавить к функции навигатор, который будет вести пользователя по построенному маршруту.
Мы проанализировали факторы, влияющие на поездки — качество дорожного покрытия, наличие велодорожек и велополос, переходов, высоких бордюров, зон с ограничением скорости — и выделили наиболее подходящие места для движения на самокатах. Благодаря этому, приложение предложит маршрут, отвечающий требованиям ПДД и удобный для передвижения на самокате. Это поможет еще сильнее развести потоки с учетом интересов всех участников дорожного движения.
Большие данные о поездках
Маршрут основан на больших данных о поездках, которые хранятся в сервисе. Мы проанализировали: чем больше человек выбирают определенный путь, тем выше вероятность, что он удобен для передвижения на электросамокате. Например, наши тепловые карты показывают, что в Минске одни из самых популярных магистралей среди пользователей — это проспект Независимости, проспект Победителей, улица Немига, проспект Дзержинского, улица Сурганова. Мы использовали эти данные в маршрутизаторе: он будет предлагать путь, который выбирает большинство пользователей сервиса.
Оптимальная скорость
Приложение учитывает факторы, влияющие на скорость передвижения: зоны ограничения скорости, светофоры, пешеходные переходы — и подсказывает, сколько времени займет путь. Маршрут будет построен так, что на нем можно будет поддерживать комфортную среднюю скорость и избегать зон, где поездки запрещены. В Минске, например, к таким зонам относятся парки имени Максима Горького и Челюскинцев.
Как построить маршрут:
- Написать адрес в строке поиска или выбрать точку/парковку нажатием на карте.
- После того, как карта центрируется на точке, нажать «Построить маршрут».
Следующий шаг проекта — добавить к функции навигатор, который будет вести пользователя по построенному маршруту.