29 мая 2025
Сервис микромобильности Whoosh запустил пилотный проект рейтинга пользователей. Он позволяет настраивать сервис под конкретных водителей. Индивидуальный подход — это способ поощрять добросовестных пользователей электросамокатов и применять ограничения к нарушителям с ненадлежащим поведением, агрессивным стилем вождения и т.д.
Рейтинг учитывает несколько факторов: опыт (число поездок), наличие штрафов, предупреждений и аварий, стиль вождения, качество парковки, подтверждение возраста через банковские сервисы и многое другое. На основе этих данных Whoosh выставляет персональные настройки: доступные скоростные режимы, доверие к парковке в случае сбоя геопозиции, наличие депозита перед поездкой и т.д.
Сейчас для добросовестных пользователей уже доступен максимальный скоростной режим — до 25 км/ч, по ПДД РФ это лимит для СИМ.
Новые пользователи, еще плохо знакомые сервису, смогут ехать со скоростью до 18-20 км/ч. Ранее такое ограничение скорости ввели три российских кикшеринга. При этом сервис будет продолжать блокировать водителей СИМ, допускающих критические нарушения, например поездки до достижения возраста, указанного в оферте компании.
Ранее дополнительные ограничения действовали для всех пользователей, либо вводились для определенной группы лиц. Сейчас технология дает возможность учитывать сразу несколько параметров для «настройки» поездки. Система будет развиваться и совершенствоваться, в будущем индивидуальный рейтинг будет отображаться в аккаунтах пользователей.
Мы продолжаем выявлять и предотвращать небезопасное поведение, ведь, как правило, именно нарушения становятся причинами аварий. Рейтинг не отменит профилактику небезопасного вождения, а водители продолжат нести ответственность за свое поведение.
Городские правила останутся прежними. Так, медленные зоны продолжат действовать для всех. Не изменится и лимит скорости в городах, где он ограничен 20 км/ч (например, в Санкт-Петербурге).
Юлия Камойлик, директор по коммуникациям Whoosh: «Подобные практики уже привычны горожанам и существуют в других транспортных сервисах — такси и каршеринге. Наш опыт показывает, что поощрение аккуратного вождения в сочетании с ограничениями за нарушения работает значительно лучше, чем радикальные запреты Это помогает развивать удобный городской транспорт, снижая число неправильных решений со стороны самих водителей СИМ.
Подавляющее большинство наших пользователей соблюдают правила: мы готовы разрешить им скоростной режим до 25 км/ч — такой же, как и в ПДД. Сегмент, о котором еще не собрано достаточно информации, не сможет пользоваться максимальной скоростью. Таким водителям мы сохраним лимит до 18-20 км/ч. Для тех, у кого зафиксированны случаи ненадлежащего поведения, мы будем вводить ограничения. По нашим данным, их доля – менее 1% от всех пользователей сервиса».
Сейчас для добросовестных пользователей уже доступен максимальный скоростной режим — до 25 км/ч, по ПДД РФ это лимит для СИМ.
Новые пользователи, еще плохо знакомые сервису, смогут ехать со скоростью до 18-20 км/ч. Ранее такое ограничение скорости ввели три российских кикшеринга. При этом сервис будет продолжать блокировать водителей СИМ, допускающих критические нарушения, например поездки до достижения возраста, указанного в оферте компании.
Ранее дополнительные ограничения действовали для всех пользователей, либо вводились для определенной группы лиц. Сейчас технология дает возможность учитывать сразу несколько параметров для «настройки» поездки. Система будет развиваться и совершенствоваться, в будущем индивидуальный рейтинг будет отображаться в аккаунтах пользователей.
Мы продолжаем выявлять и предотвращать небезопасное поведение, ведь, как правило, именно нарушения становятся причинами аварий. Рейтинг не отменит профилактику небезопасного вождения, а водители продолжат нести ответственность за свое поведение.
Городские правила останутся прежними. Так, медленные зоны продолжат действовать для всех. Не изменится и лимит скорости в городах, где он ограничен 20 км/ч (например, в Санкт-Петербурге).
Юлия Камойлик, директор по коммуникациям Whoosh: «Подобные практики уже привычны горожанам и существуют в других транспортных сервисах — такси и каршеринге. Наш опыт показывает, что поощрение аккуратного вождения в сочетании с ограничениями за нарушения работает значительно лучше, чем радикальные запреты Это помогает развивать удобный городской транспорт, снижая число неправильных решений со стороны самих водителей СИМ.
Подавляющее большинство наших пользователей соблюдают правила: мы готовы разрешить им скоростной режим до 25 км/ч — такой же, как и в ПДД. Сегмент, о котором еще не собрано достаточно информации, не сможет пользоваться максимальной скоростью. Таким водителям мы сохраним лимит до 18-20 км/ч. Для тех, у кого зафиксированны случаи ненадлежащего поведения, мы будем вводить ограничения. По нашим данным, их доля – менее 1% от всех пользователей сервиса».