Выбираем самокат
для твоих задач
для твоих задач
Сразу скажем, мы — фанаты микромобильности, поэтому когда люди из маршруток и своих авто пересаживаются на самокат, ликуем, надеясь, что заторов в городе станет меньше, а воздух чище. В этой статье разбираемся, какие задачи решают личные и шеринговые самокаты, чтобы использовать их максимально полезно и без напряга.
Все, кто уже оценил самокат как транспорт без пробок,
рано или поздно задумываются, как удобнее — купить свой или шерить Whoosh.
Мы выбираем самокат, чтобы быть мобильными и иметь вариативность действий: стихийная пробка возле офиса — берем скутер, похолодало — лучше на метро, вечером из бара — однозначно такси. Самокат легко встраивается в любой неожиданный сценарий дня, но только при условии — если мы не привязываем себя к самокату и не имеем необходимости везде брать его с собой. Например, решили после работы заскочить на распродажу в ТЦ, шопиться с самокатом в руках уже не так удобно, а оставить на многолюдной улице небезопасно.
Личный самокат — это крепкая привязанность, а кикшеринг — свободные отношения: когда нужно, взял, когда не нужно, оставил на парковке. Мы заботимся, чтобы самокаты были в достаточном количестве в местах, где они нужнее всего.
Свободные отношения: самокат без обязательств
Даже такой маленький транспорт, который может зимовать в шкафу и парковаться в прихожей, нуждается в постоянном внимании. В сезон скутеру нужно регулярное:
техобслуживание
ходовой части
ходовой части
техобслуживание
тормозной системы
тормозной системы
диагностика электронных
узлов
узлов
диагностика
декоративных пластиковых элементов
декоративных пластиковых элементов
проверка
колес, тормозов
колес, тормозов
осмотр самоката, чтобы ничего не вызвало опасений
Если в самокате что-то сломается, менять детали лучше на фирменные от производителя или им рекомендуемые. Компетентные сервисы по ремонту скутеров есть не в каждом городе — транспорт относительно новый, полностью электрический, так что на обычном СТО квалифицированно не помогут.
За сезон несколько раз придется собраться и аккуратно помыть самокат от всего, что в нем накопилось за время эксплуатации, и хорошенько высушить — мелкие частицы пыли и влага не должны попадать в мотор и управляющую электронику. Лучше это делать в ванной или на даче с помощью шланга — популярные мойки высокого давления с легкостью затолкают ненужную воду в подшипники, сальники и другие жизненно важные узлы — в моменте ничего страшного, но риск будущей поломки увеличивается в несколько раз.
И это еще не всё. Даже в зимний сезон скутер нельзя оставлять без внимания. Дело в том, что литиевые аккумуляторы плохо переносят глубокий разряд, особенно в течение долгого времени. Лучшим решением в несезон будет зарядить батарею на 70%, а потом регулярно проверять не падает ли заряд.
В Whoosh за обслуживание и исправность отвечают не только люди. В самокаты встроен специальный IoT-модуль — это мозги смарт-устройства, которые минимизируют человеческий фактор ошибки. IoT сам анализирует состояние всей электроники гаджета, и если есть проблемы, сообщает сервисной службе.
Представим, что самокат уже развез нескольких человек по делам и батарейка скоро выдохнется. Мастера из Whoosh знают об этом еще до того, как это произошло, приезжают к парковке и просто меняют уставшую батарею на заряженную. Для этого она размещена прямо внутри платформы скутера, чтобы процесс замены длился не более минуты. А сами батареи обладают одной из самых больших емкостей в мире самокатов!
Кроме того, сервисмены ремонтируют, моют и дезинфицируют устройства, строго соблюдая регламент. И всё это незаметно для вушеров: они наслаждаются поездкой и с помощью самоката решают свои дела, а не дела с самокатом.
Техобслуживание
— невидимо, пока не твоё
— невидимо, пока не твоё
Шеринговые самокаты отличаются от консьюмерских: последние — лёгкие, малогабаритные и складные, потому что их берут в метро, кладут в багажник в машины и хранят на антресолях. От скутеров в совместном использовании ожидают, чтобы они были комфортными и неубиваемыми. Именно поэтому в них нет ни одного облегченного элемента — руль, подошва, стойка, рама — тяжелые, от этого максимально безопасные и удобно ощущаются при езде.
Подошва шириной 16 см удобна для упора сразу двумя ногами. Двойные амортизаторы над передним колесом обеспечивают плавный ход по плитке и неровной поверхности. За счет своего веса и технологических особенностей скутеры Whoosh на дороге не бренчат
и не трясутся.
и не трясутся.
Задние тормоза, два рычага тормоза на мягкой ручке, защитное крыло — полезные функции, которые добавляют удобства.
Но больше всего восторга мы видим от крючка для сумки и подставки под телефон. И никаких торчащих проводов.
Не хотим, чтобы был риск за них зацепиться.
Но больше всего восторга мы видим от крючка для сумки и подставки под телефон. И никаких торчащих проводов.
Не хотим, чтобы был риск за них зацепиться.
Для личных самокатов такая комплектация — плюс 30-40% к стоимости. Но в магазинах не найти именно такой, потому что завод Ninebot производит самокаты для нас в специальной Whoosh-комплектации, которая соответствует представлениям о комфорте наших пользователей.
NINEBOT
Это бизнес-класс, доступный на каждом углу квартала.
Бизнес-класс за 5 рублей в минуту
Разгон на личном электросамокате — до 60 км/ч. На шеринговых установлен лимит скорости — 25 км/ч, чтобы сделать поездки безопаснее для вушеров и пешеходов.
Шеринговый самокат у тебя не украдут, а вот за личным — глаз да глаз.
тяжело упасть
и тяжело украсть
и тяжело украсть
Благодаря тому, что мы заменили все лёгкие детали на прочные тяжелые, самокат не сломается во время езды, он суперустойчивый — на нем трудно перевернуться. Мы убрали хрупкое механическое звено — колено для складывания, поэтому скутер не захлопнется на ходу.
Скутер
не захлопнется
на ходу.
не захлопнется
на ходу.
Установлен лимит
скорости
скорости
Смарт-модуль постоянно на связи с шеринговой платформой. Когда операционная система распознает попытку угона, она передаст сигнал и геометку в ГБР. Если предотвратить угон не получится, платформа выведет из строя электронику, аккумулятор и двигатель, восстановить самокат будет невозможно.
Наши электросамокаты оснащены противоугонной системой
Разгон на личном электросамокате — до 60 км/ч. На шеринговых установлен лимит скорости — 25 км/ч, чтобы сделать поездки безопаснее для вушеров и пешеходов.
Шеринговый самокат у тебя не украдут, а вот за личным — глаз да глаз.
тяжело упасть
и тяжело украсть
и тяжело украсть
Благодаря тому, что мы заменили все лёгкие детали на прочные тяжелые, самокат не сломается во время езды, он суперустойчивый — на нем трудно перевернуться. Мы убрали хрупкое механическое звено — колено для складывания, поэтому скутер не захлопнется на ходу.
Скутер
не захлопнется
на ходу.
не захлопнется
на ходу.
Установлен лимит
скорости
скорости
Смарт-модуль постоянно на связи с шеринговой платформой. Когда операционная система распознает попытку угона, она передаст сигнал и геометку в ГБР. Если предотвратить угон не получится, платформа выведет из строя электронику, аккумулятор и двигатель, восстановить самокат будет невозможно.
Наши электросамокаты оснащены противоугонной системой
Личный самокат — радость долгих прогулок в выходные дни с семьей. Подойдет, когда день предсказуем, и ты точно знаешь, что самокат будет твоим помощником, а не обузой.
Должна быть экономной
Если покупка самоката не заменит ежедневную необходимость в другом транспорте — экономика сомнительна. Уже и свой оплачен, но за такси, и каршеринг, и общественный транспорт придется рассчитаться.
Самокат в России — сезонный друг. В Москве тепло и сухо — 4-5 месяцев, а в Новосибирске ещё меньше. Повезло Сочи — круглогодично подходит для поездок на скутере. Сколько раз ты воспользуешься самокатом за сезон? А сколько ты заплатишь за покупку самоката? 30-50 тысяч рублей. Посчитать окупаемость не трудно, когда знаешь свои планы относительно количества поездок.
Самокат в России — сезонный друг. В Москве тепло и сухо — 4-5 месяцев, а в Новосибирске ещё меньше. Повезло Сочи — круглогодично подходит для поездок на скутере. Сколько раз ты воспользуешься самокатом за сезон? А сколько ты заплатишь за покупку самоката? 30-50 тысяч рублей. Посчитать окупаемость не трудно, когда знаешь свои планы относительно количества поездок.
Всем самокат!
Скутер идеален для небольших перемещений, чтобы добраться до метро и сгонять по делам в обед. Он пригодится, когда идти пешком далеко, а на машине — дольше искать парковку, и, конечно, скутер — это всегда мимо пробок вне зависимости от расстояний. Мы верим, что выбирая самокат — свой или любой — ты делаешь приятное себе и важное для города.
Личный самокат — радость долгих прогулок в выходные дни с семьей. Подойдет, когда день предсказуем, и ты точно знаешь, что самокат будет твоим помощником, а не обузой.
Должна быть экономной
Если покупка самоката не заменит ежедневную необходимость в другом транспорте — экономика сомнительна. Уже и свой оплачен, но за такси, и каршеринг, и общественный транспорт придется рассчитаться.
Самокат в России — сезонный друг. В Москве тепло и сухо — 4-5 месяцев, а в Новосибирске ещё меньше. Повезло Сочи — круглогодично подходит для поездок на скутере. Сколько раз ты воспользуешься самокатом за сезон? А сколько ты заплатишь за покупку самоката? 30-50 тысяч рублей. Посчитать окупаемость не трудно, когда знаешь свои планы относительно количества поездок.
Самокат в России — сезонный друг. В Москве тепло и сухо — 4-5 месяцев, а в Новосибирске ещё меньше. Повезло Сочи — круглогодично подходит для поездок на скутере. Сколько раз ты воспользуешься самокатом за сезон? А сколько ты заплатишь за покупку самоката? 30-50 тысяч рублей. Посчитать окупаемость не трудно, когда знаешь свои планы относительно количества поездок.
Всем самокат!
Скутер идеален для небольших перемещений, чтобы добраться до метро и сгонять по делам в обед. Он пригодится, когда идти пешком далеко, а на машине — дольше искать парковку, и, конечно, скутер — это всегда мимо пробок вне зависимости от расстояний. Мы верим, что выбирая самокат — свой или любой — ты делаешь приятное себе и важное для города.
Зачем такой крутой ?
Технические преимущества кикшерингового самоката
Батарея
— запас хода на 55 км
Мощный двигатель — легко
едет в горку и отлично тормозит
Мощный двигатель — легко
едет в горку и отлично тормозит
Двойной амортизатор
над передним колесом
над передним колесом
— плавный ход по неровному
асфальту, просто идеально
и без тряски по плитке
асфальту, просто идеально
и без тряски по плитке
Удобные резиновые ручки
— их не только дезинфицируют, но и стирают в стиральной машине
Широкая платформа
— удобный упор обеими ногами в поездке
Двойная подножка
— толкаешь скутер вперед, подножка сама складывается, упираешься в нее ногой, а самокат слегка на себя — самокат встает на «якорь»
Два рычага тормоза
— можно использовать вместе или по отдельности. Жми левый, чтобы тормозить передним колесом. Когда едешь с горки — нажимай правый, он блокирует заднее колесо. И оба тормоза связаны с двигателем. Экстренное торможение — жми оба. Нет шанса не остановиться.
Прочная стойка из алюминиевого сплава
— супер крепкая опора
IoT-модуль
— самокат с мозгами, знает,
когда его надо зарядить
и починить, не даст себя украсть.
когда его надо зарядить
и починить, не даст себя украсть.
Никаких открытых
проводов
проводов
— не зацепится за лавочку
или одежду
или одежду
Нет узла
для складывания
для складывания
— не захлопнется на ходу
Зачем такой
крутой ?
крутой ?
Технические преимущества кикшерингового самоката
Батарея
— запас хода на 55 км Мощный двигатель — легко едет
в горку и отлично тормозит
в горку и отлично тормозит
Двойной амортизатор
над передним колесом
над передним колесом
— плавный ход по неровному асфальту, просто идеально и без тряски по плитке
Удобные резиновые ручки
— их не только дезинфицируют, но и стирают в стиральной машине
Широкая платформа
— удобный упор обеими ногами в поездке
Двойная подножка
— толкаешь скутер вперед, подножка сама складывается, упираешься в нее ногой, а самокат слегка на себя — самокат встает на «якорь»
Два рычага тормоза
— можно использовать вместе или по отдельности. Жми левый, чтобы тормозить передним колесом. Когда едешь с горки — нажимай правый, он блокирует заднее колесо. И оба тормоза связаны с двигателем. Экстренное торможение — жми оба. Нет шанса не остановиться.
Прочная стойка из алюминиевого сплава
— супер крепкая опора
IoT-модуль
— самокат с мозгами, знает, когда его надо зарядить
и починить, не даст себя украсть.
и починить, не даст себя украсть.
Никаких открытых проводов
— не зацепится за лавочку или одежду
Нет узла для складывания
— не захлопнется на ходу